Beth yw Fforch godi Diesel?
Mae fforch godi diesel yn fath o lori diwydiannol sy'n cael ei bweru gan injan diesel. Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn warysau, ffatrïoedd, a lleoliadau diwydiannol eraill i godi a symud llwythi trwm. Mae fforch godi diesel yn adnabyddus am eu gwydnwch, pŵer ac effeithlonrwydd tanwydd, gan eu gwneud yn ddewis poblogaidd ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm. Mae ganddynt hydrolig sy'n caniatáu iddynt godi a symud gwrthrychau trwm yn rhwydd, ac maent yn dod mewn ystod o feintiau a galluoedd i weddu i wahanol anghenion a chymwysiadau.
Pam Dewis Ni?
Pris Cystadleuol
Mae Ein Cwmni yn adnabyddus am gynnig prisiau cystadleuol ar ei gynhyrchion, a all apelio at fusnesau sy'n gweithredu ar gyllidebau tynn.
Gwasanaeth Ôl-Werthu Proffesiynol
Mae Ein Cwmni yn addo gwasanaeth ôl-werthu proffesiynol a chefnogaeth dechnegol ar gyfer ei holl gynhyrchion, a all helpu i sicrhau tawelwch meddwl i gwsmeriaid a allai ddod ar draws problemau.
Cynhyrchion o Ansawdd
Mae cynhyrchion y cwmni o ansawdd uchel, ac mae ganddynt system rheoli ansawdd llym i sicrhau bod pob cynnyrch sy'n gadael eu ffatri yn cyrraedd y safon.
Profiad Cyfoethog
Mae Ein Cwmni yn wneuthurwr blaenllaw o beiriannau adeiladu Tsieineaidd gyda dros 20 mlynedd o brofiad yn y diwydiant.
Manteision Fforch godi Diesel
Mae cynhwysedd codi fforch godi disel fel arfer o 2 tunnell i 16 tunnell. Er enghraifft, mae gan fforch godi Yale GDP25MX gapasiti o 2.5 tunnell. Neu gall cyfres Iâl GDP70UX6 godi nwyddau hyd at 7 tunnell. Nid yn unig hynny, mae uchder codi'r modelau uchod hyd at 6,000mm sy'n helpu i ddiwallu anghenion amrywiol pob cwsmer.
Mae gan fforch godi diesel lawer o rannau, ond mae'r rhan fwyaf wedi'u cynllunio gan Yale Forklifts i wneud y gorau o amser atgyweirio ac ailosod. Asesir cost atgyweirio pan fydd difrod yn digwydd neu waith cynnal a chadw cyfnodol yn gymedrol yn yr ystod pris.
Gellir gweithredu fforch godi dan do neu yn yr awyr agored oherwydd eu dyluniad gwrth-dywydd. Yn ogystal, gydag injan gallu mawr, gall y lori weithredu'n sefydlog ar dir serth ac arwynebau anwastad.
Yn ogystal, gall fforch godi disel weithredu'n barhaus mewn llawer o sifftiau a dim ond angen stopio i ail-lenwi â thanwydd, nid oes angen treulio amser yn stopio ac yn aros i'r batri gael ei wefru fel tryciau fforch godi trydan. A thrwy hynny optimeiddio effeithlonrwydd gwaith, gan leihau ymyriadau i weithrediadau cwsmeriaid.
Mae fforch godi diesel yn fwy effeithlon o ran tanwydd na'u cymheiriaid sy'n cael eu pweru gan gasoline. Maent wedi'u cynllunio i ddefnyddio llai o danwydd tra'n darparu'r un faint o bŵer.
Mae peiriannau diesel yn cynhyrchu trorym uwch na pheiriannau nwy, sy'n eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau codi dyletswydd trwm. Mae peiriannau diesel yn fwy cadarn na pheiriannau gasoline a gallant drin llwythi mwy sylweddol, gan eu gwneud yn berffaith ar gyfer tasgau codi trwm.
Mae peiriannau diesel yn enwog am eu gwydnwch, sy'n arwain at oes hirach. Gyda chynnal a chadw priodol, gall fforch godi diesel bara am flynyddoedd lawer.
Mae peiriannau diesel wedi'u cynllunio i fod angen llai o waith cynnal a chadw na pheiriannau gasoline. Cânt eu hadeiladu i wrthsefyll amodau gwaith llymach, sy'n golygu eu bod yn llai tebygol o dorri i lawr neu fod angen atgyweiriadau.
Gall peiriannau diesel ddarparu mwy o bŵer na pheiriannau gasoline, gan ganiatáu i fforch godi disel berfformio'n well mewn amgylcheddau heriol.
Mae peiriannau diesel modern wedi'u cynllunio i gynhyrchu llai o allyriadau na modelau hŷn. Mae hyn yn golygu eu bod yn fwy ecogyfeillgar ac yn cydymffurfio â'r safonau allyriadau diweddaraf.
Beth yw'r Mathau o Fforch godi Diesel?
Sideloaders
Mae llwythwyr ochr wedi'u cynllunio i godi a chario llwythi o'r ochr, gan eu gwneud yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn mannau tynn ac eiliau cul.
Fforch godi wedi'i rwymo
Nodweddir fforch godi cymalog gan eu dyluniad cymalog, sy'n caniatáu iddynt symud mewn mannau tynn a chael mynediad i ardaloedd anodd eu cyrraedd.
Trinwyr cynwysyddion
Mae'r fforch godi hyn wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer codi a symud cynwysyddion cludo. Mae ganddynt system clamp unigryw sy'n caniatáu iddynt afael yn ddiogel a symud cynwysyddion.
Fforch godi dyletswydd trwm
Mae gan y fforch godi hyn gapasiti codi o hyd at 90,000 o bunnoedd ac fe'u defnyddir mewn cymwysiadau diwydiannol ac adeiladu trwm.
Fforch godi gwrthbwyso
Dyma'r math mwyaf cyffredin o fforch godi disel ac fe'u defnyddir at ddibenion trin deunydd cyffredinol. Mae ganddyn nhw wrthbwysau sy'n cydbwyso'r llwyth, gan ganiatáu ar gyfer gweithrediad sefydlog a manwl gywir.
Fforch godi tir garw
Mae fforch godi tir garw wedi'u cynllunio i drin arwynebau garw neu anwastad ac fe'u defnyddir yn gyffredin mewn safleoedd adeiladu awyr agored a chymwysiadau tirlunio. Mae ganddyn nhw deiars niwmatig mawr ac injans pwerus i drin amodau anodd.
Fforch godi diesel safonol
Defnyddir y fforch godi hyn yn aml mewn cymwysiadau awyr agored ac mae ganddynt gapasiti codi o hyd at 32,000 pwys.
Fforch godi trin telesgopig
Mae gan y fforch godi hyn ffyniant telesgopio sy'n ymestyn allan ac i fyny, gan ganiatáu iddynt gyrraedd fforch godi uwch na'r cyffredin. Fe'u defnyddir yn aml mewn cymwysiadau adeiladu ac amaethyddol.
Mae theori gweithio fforch godi disel yn seiliedig ar egwyddor hylosgi. Mae injan diesel y fforch godi yn trosi'r egni cemegol sy'n cael ei storio mewn tanwydd disel yn ynni mecanyddol i bweru'r cerbyd.
Mae'r injan diesel yn defnyddio cylch pedwar-strôc, sy'n cynnwys cymeriant, cywasgu, hylosgi a gwacáu. Yn ystod y strôc cymeriant, mae aer yn cael ei dynnu i mewn i'r injan a'i gymysgu â thanwydd yn y siambr hylosgi. Mae'r cymysgedd tanwydd-aer yn cael ei gywasgu yn ystod y strôc cywasgu, sy'n cynyddu'r pwysau a'r tymheredd y tu mewn i'r injan.
Ar ddiwedd y strôc cywasgu, mae'r tanwydd yn cael ei danio gan chwistrelliad pwysedd uchel, gan achosi ehangiad cyflym o nwyon a chynhyrchu ynni. Mae'r egni hwn yn cael ei drosglwyddo i system drosglwyddo'r fforch godi, sy'n ei drawsnewid yn ynni mecanyddol i symud y cerbyd.
Mae'r strôc wacáu yn rhyddhau'r sgil-gynhyrchion hylosgi, fel carbon deuocsid ac anwedd dŵr, allan o'r injan, gan gwblhau'r cylch pedair strôc. Gellir rheoli allbwn pŵer yr injan diesel trwy addasu'r gyfradd chwistrellu tanwydd a'r amseriad.
Ar y cyfan, mae damcaniaeth weithredol fforch godi diesel yn ymwneud â throsi ynni cemegol sy'n cael ei storio mewn tanwydd disel yn ynni mecanyddol trwy weithrediad injan diesel.
Elfennau Fforch godi Diesel
Injan:Mae'r fforch godi disel yn cael ei bweru gan injan diesel, sy'n darparu'r pŵer i godi a symud llwythi trwm.
Trosglwyddiad:Mae'r trosglwyddiad yn gyfrifol am drosi'r pŵer o'r injan yn symudiad y fforch godi.
Echel gyriant:Mae'r echel yrru yn trosglwyddo'r pŵer o'r trosglwyddiad i olwynion y fforch godi.
Mast:Y mast yw'r cynulliad fertigol sy'n cynnal y ffyrc ac sy'n gyfrifol am godi a gostwng y llwyth.
Pwmp hydrolig:Mae'r pwmp hydrolig yn gyfrifol am bweru'r system hydrolig sy'n rheoli symudiad y mast a'r ffyrc.
Ffyrc:Y ffyrc yw'r breichiau a ddefnyddir i godi a chludo'r llwyth.
Teiars:Mae'r teiars yn darparu tyniant a sefydlogrwydd i'r fforch godi, gan ei alluogi i symud llwythi trwm yn ddiogel.
Cab gweithredwr:Y cab gweithredwr yw'r man caeedig sy'n gartref i'r rheolyddion gweithredwr, yr olwyn lywio, ac offer angenrheidiol arall ar gyfer gweithrediad diogel.
Gwrthbwysau:Mae'r gwrthbwysau yn bwysau trwm sydd ynghlwm wrth gefn y fforch godi i ddarparu cydbwysedd a sefydlogrwydd wrth godi llwythi trwm.
Tanc tanwydd:Mae gan y fforch godi diesel danc tanwydd sy'n storio tanwydd disel i bweru'r injan.
Meintiau Fforch godi Diesel
Mae fforch godi diesel yn dod mewn gwahanol feintiau, yn seiliedig ar eu gallu a'u nodweddion llwyth. Mae rhai o'r meintiau fforch godi diesel cyffredin yn cynnwys:
Fforch godi Diesel Bach - Yn nodweddiadol mae gan y fforch godi hyn alluoedd llwyth sy'n amrywio o 3,000 i 5,000 pwys ac wedi'u cynllunio i'w defnyddio mewn mannau cul.
Fforch godi Diesel Canolig - Fel arfer mae gan y fforch godi hyn alluoedd llwyth sy'n amrywio o 6,000 i 8,000 pwys ac maent yn ddelfrydol ar gyfer codi llwythi trwm mewn ardaloedd mwy eang.
Fforch godi Diesel Mawr - Mae gan y fforch godi hyn gapasiti llwyth o 10,000 pwys neu fwy ac maent wedi'u cynllunio ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm fel llwytho a dadlwytho cynwysyddion cargo.
Fforch godi Diesel Compact - Mae'r fforch godi hyn yn llai o ran maint ac fe'u defnyddir fel arfer ar gyfer cymwysiadau dan do lle mae gofod yn gyfyngedig.
Fforch godi Diesel Tir Garw - Fforch godi arbenigol yw'r rhain gydag olwynion mwy a chliriad tir uwch sy'n caniatáu iddynt weithredu yn yr awyr agored ar dir anwastad.
Meysydd Cais am Fforch godi Diesel
01.Warwsio a Dosbarthu
02.Gweithgynhyrchu
03.Adeiladu
04.Amaethyddiaeth
05. Cludo Nwyddau a Llongau
06.Ailgylchu
07. Mwyngloddio a Chwarela
08.Olew a Nwy
09.Milwrol ac Amddiffyn
10.Ymateb Brys
Cynghorion Cynnal a Chadw ar gyfer Fforch godi Diesel
Mae cynnal a chadw priodol yn awgrymiadau Cynnal a Chadw ar gyfer Fforch godi Diesel yn hanfodol ar gyfer sicrhau'r perfformiad gorau posibl, hirhoedledd a diogelwch fforch godi disel. Dyma rai awgrymiadau cynnal a chadw pwysig i'w cadw mewn cof:
Arolygiadau Rheolaidd
Cynhaliwch archwiliadau arferol o'ch fforch godi diesel i nodi unrhyw arwyddion o draul, difrod, neu broblemau posibl. Gwiriwch y teiars, ffyrc, mast, system hydrolig, breciau, a'r holl gydrannau eraill am unrhyw annormaleddau.
Lefelau Hylif
Gwirio a chynnal y lefelau cywir o hylifau fel olew injan, oerydd, hylif hydrolig a thanwydd yn rheolaidd. Dilynwch argymhellion y gwneuthurwr ar gyfer y cyfnodau penodol a'r math o hylifau i'w defnyddio.
Amnewid Hidlydd
Amnewid hidlwyr aer, tanwydd ac olew yn unol â chanllawiau'r gwneuthurwr neu ar adegau a argymhellir. Glanhewch hidlwyr neu ailosodwch nhw pan fyddant yn mynd yn rhwystredig neu'n fudr, gan fod hyn yn helpu i gynnal effeithlonrwydd yr injan a'r system hydrolig.
Cynnal a Chadw Batri
Os oes gan eich fforch godi disel fatri, archwiliwch ef yn rheolaidd ar gyfer cyrydiad, cysylltiadau rhydd, a lefelau electrolyt. Cadwch y batri yn lân ac wedi'i wefru i sicrhau'r perfformiad gorau posibl.
Iro
Mae iro rhannau symudol yn briodol yn hanfodol ar gyfer lleihau ffrithiant ac ymestyn oes cydrannau. Iro pwyntiau colyn, Bearings, cadwyni a meysydd eraill yn rheolaidd fel y nodir gan y gwneuthurwr.
System Oeri
Cynnal y system oeri trwy wirio lefel yr oerydd yn rheolaidd, gan sicrhau bod y rheiddiadur yn lân ac yn rhydd o falurion, ac archwilio pibellau am ollyngiadau neu ddifrod. Gall gorboethi achosi difrod difrifol i'r injan, felly mae cynnal a chadw system oeri yn hanfodol.
Beth ddylech chi ei wybod wrth ddefnyddio fforch godi diesel?
Dyma rywfaint o wybodaeth gyffredinol am y defnydd o fforch godi disel:
Diogelwch
Mae'n hanfodol dilyn canllawiau diogelwch wrth ddefnyddio fforch godi disel. Gwisgwch offer amddiffynnol priodol bob amser, fel het galed, sbectol diogelwch, ac esgidiau â bysedd dur. Hefyd, sicrhewch eich bod yn ymwybodol o'r hyn sydd o'ch cwmpas ac yn cyfathrebu ag eraill sy'n gweithredu yn yr un ardal.
Cynnal a chadw
Mae cynnal a chadw priodol yn bwysig i sicrhau hirhoedledd ac effeithlonrwydd fforch godi disel. Gwiriwch elfennau fel olew, hylif hydrolig, a lefelau oerydd yn rheolaidd. Mae hefyd yn bwysig cadw'r hidlydd aer yn lân a'i ailosod pan ddaw'n fudr.
Tanwydd
Mae fforch godi diesel angen math gwahanol o danwydd na fforch godi gasoline. Sicrhewch fod y math cywir o danwydd diesel yn cael ei ddefnyddio. Mae hefyd yn hanfodol cofio bod tanwydd disel yn fflamadwy a dilyn canllawiau diogelwch wrth ail-lenwi â thanwydd.
Gallu
Mae gan bob model fforch godi allu pwysau penodol, ac mae'n hanfodol gweithredu'r fforch godi gyda'r terfyn pwysau a argymhellir. Gall gorlwytho'r fforch godi achosi damweiniau a difrod i'r fforch godi.
Yr Ystyriaethau ar gyfer Prynu Fforch godi Diesel
Isod mae rhai ystyriaethau hanfodol i'w cadw mewn cof wrth brynu fforch godi diesel:
Cynhwysedd Llwyth - Mae'r capasiti llwyth yn pennu'r pwysau mwyaf y gall y fforch godi ei gario a'i godi'n ddiogel.
Effeithlonrwydd Tanwydd - Mae fforch godi disel yn adnabyddus am eu heffeithlonrwydd tanwydd, a all eich helpu i arbed swm sylweddol o arian yn y tymor hir.
Pris - Mae pris wagenni fforch godi yn amrywio yn dibynnu ar y brand, y model a'r nodweddion. Byddai’n well pe bai gennych gyllideb mewn golwg i’ch helpu i wneud y penderfyniad cywir.
Gwydnwch - Ystyriwch wydnwch y fforch godi rydych chi am ei brynu. Byddwch chi eisiau buddsoddi mewn peiriant a fydd yn para am flynyddoedd heb dorri i lawr.
Cynnal a Chadw ac Atgyweirio - Dylech ystyried cost cynnal a chadw ac atgyweirio'r fforch godi dros ei oes. Byddwch yn siwr i gynnwys gwaith cynnal a chadw ataliol a gwasanaethu rheolaidd.
Nodweddion Diogelwch - Chwiliwch am wagenni fforch godi sydd â nodweddion diogelwch fel camerâu wrth gefn, goleuadau a larymau.
Cysur Gweithredwyr - Mae gweithredwyr cyfforddus yn debygol o fod yn fwy cynhyrchiol. Felly, sicrhewch eich bod yn dewis fforch godi gyda seddi cyfforddus, gwelededd da, a rhwyddineb gweithredu.
Enw da Brand - Ystyriwch enw da brand y fforch godi rydych chi am ei brynu. Bydd dewis brand ag enw da yn debygol o warantu ansawdd a pherfformiad y fforch godi.
Tirwedd - Mae cyflwr y tir yn ffactor hanfodol arall i'w ystyried cyn prynu fforch godi. Mae fforch godi disel yn perfformio'n well ar dir garw, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer defnydd awyr agored.
Sut i lanhau fforch godi diesel yn iawn?
Mae glanhau fforch godi diesel yn iawn yn gofyn am rai camau penodol i sicrhau bod y peiriant yn cael ei lanhau a'i gynnal a'i gadw'n drylwyr. Dyma'r camau y dylech eu dilyn:
Gadewch i'r fforch godi oeri - Cyn dechrau'r broses lanhau, mae'n bwysig gadael i'r injan oeri'n llwyr er mwyn osgoi achosi difrod i gydrannau'r peiriant.
Paratowch doddiant glanhau - Gwanhewch doddiant glanhau masnachol mewn bwced o ddŵr cynnes yn unol â chyfarwyddiadau'r gwneuthurwr.
Tynnwch falurion a baw - Gan ddefnyddio banadl neu gywasgydd aer, tynnwch unrhyw falurion a baw gweladwy o'r fforch godi.
Cymhwyso'r datrysiad glanhau - Gan ddefnyddio brwsh meddal, cymhwyswch yr ateb glanhau i arwynebau'r fforch godi, gan gynnwys yr injan, ardal y batri, yr olwynion a'r ffyrc.
Rinsiwch y fforch godi - Rinsiwch y peiriant yn drylwyr â dŵr, gan sicrhau bod yr holl doddiant glanhau yn cael ei rinsio oddi ar y fforch godi.
Sychwch y fforch godi - Defnyddiwch lliain glân a sych neu gywasgydd aer i sychu'r fforch godi yn drylwyr.
Iro rhannau symudol - Chwistrellwch iraid ar unrhyw rannau symudol i atal rhwd a chorydiad.
Archwiliwch a gwiriwch am unrhyw iawndal - Ar ôl glanhau a sychu, archwiliwch y fforch godi am unrhyw iawndal neu faterion posibl. Mae'r cam hwn yn hanfodol i sicrhau bod y fforch godi mewn cyflwr gweithio cywir.
Beth yw Achosion Cyffredin Difrod Bloc Silindr injan fforch godi Diesel a Chraciau Gorchudd Nwy?
(1) iselder silindr cynhenid. Pan fydd y pen silindr yn cael ei fwrw, mae'r pen silindr wedi'i gracio oherwydd y gwahaniaeth trwch wal gormodol ac ymyrraeth ormodol y cylch sedd falf.
(2) Gorlwytho. Mae gorlwytho fforch godi disel yn gwneud i'r injan diesel weithio o dan lwyth trwm am amser hir, ac mae tymheredd y corff yn codi, sy'n achosi i'r bloc silindr a'r pen silindr gael llwyth thermol gormodol ac achosi craciau. Yn gyffredinol, lleolir y craciau wrth bont y trwyn rhwng y falfiau cymeriant a gwacáu ac yn y triongl lle mae'r chwistrellwr wedi'i osod.
(3) Ychwanegwch ddŵr oer yn y gaeaf. Pan fydd yr injan diesel yn gorboethi yn y gaeaf neu ar y ffordd, peidiwch â rhuthro i ychwanegu dŵr oer, oherwydd bydd ychwanegu dŵr oer ar yr adeg hon yn achosi i dymheredd yr injan diesel ostwng yn sydyn, gan achosi i'r bloc silindr a phen y silindr ddadffurfio'n sydyn. ac achosi craciau.
(4) Mae cynnal a chadw'r fforch godi yn amhriodol, megis edafedd pen y silindr neu'r cnau yn cael eu tynhau yn y drefn, yr amseroedd a'r trorym penodedig, mae uchder y leinin silindr uwchben plân uchaf y bloc silindr yn ormod neu mae'r gwahaniaeth uchder o mae pob silindr yn rhy fawr, mae'r silindr yn cael ei ddadosod a'i ymgynnull. corff neu ben silindr yn cael ei daro, ac ati Yn ogystal, nid yw'r gasged pen silindr gosod yn bodloni'r gofynion, neu mae'r gasged pen silindr yn colli ei elastigedd ac yn chwythu aer dros amser, sydd hefyd yn achosi craciau yn y lintel rhwng y ddau silindrau.
Bydd methodCracks yn y bloc silindr a phen silindr yr injan diesel fforch godi yn achosi gollyngiadau dŵr, gollyngiadau treth a gollyngiadau aer. Gellir defnyddio'r ffenomenau hyn i benderfynu lle mae craciau'n digwydd. Mae craciau yn y siaced ddŵr yn aml yn achosi i'r lefel olew godi, ond mae angen gwahaniaethu'n gywir ai chwalu'r gasged pen silindr neu'r dŵr yn gollwng i'r cas cranc o grac y siaced ddŵr. Oherwydd y gwahanol rannau o'r crac, mae'r ffenomen hefyd yn wahanol. Y gwahaniaeth yw: mae craciau ger y darn olew yn aml yn cyd-fynd â gollyngiadau olew a gostyngiad pwysedd olew; mae craciau ger y siaced ddŵr yn aml yn cyd-fynd â gollyngiadau dŵr. Os yw leinin y silindr wedi cracio, ni fydd yr injan diesel yn gweithio'n esmwyth, bydd pwysedd y silindr yn gostwng, a bydd dŵr yn cael ei ollwng o'r bibell wacáu.
Dull atgyweirio Ar gyfer craciau yn y rhannau â thymheredd uchel a straen uchel (megis ger y siambr hylosgi a'r sedd falf), gellir atgyweirio'r craciau mewn rhannau eraill trwy weldio, a gellir defnyddio'r resin epocsi i atgyweirio'r craciau; Pan fydd hyd y crac yn llai na 50mm, gellir ei atgyweirio hefyd trwy ddull llenwi sgriw; pan fydd y crac yn hir neu os oes llawer o graciau bach wedi'u crynhoi gyda'i gilydd, neu os oes twll, gellir ei lenwi â chlwt.
Tystysgrifau
Mae LTMG Machinery Group (LTMG) yn wneuthurwr proffesiynol o offer trin deunydd ac offer peiriannau adeiladu a sefydlwyd yn 2001. Dros yr 20 mlynedd diwethaf, mae LTMG wedi dod yn asgwrn cefn anhepgor i'r diwydiant yn Tsieina trwy feithrin y diwydiant yn ddwfn a chronni technoleg. Ers ei sefydlu, mae LTMG wedi mynnu darparu datrysiadau logisteg unigryw o ansawdd uchel ar gyfer ei gwsmeriaid byd-eang. Ar hyn o bryd, mae cynhyrchion LTMG wedi'u hallforio i fwy na 180 o wledydd ac mae ganddynt fwy na 50 o asiantau, gan ffurfio rhwydwaith gwasanaeth gwerthu ac ôl-werthu perffaith ledled y byd.
Mae LTMG yn arbenigo mewn cynhyrchu ystod lawn o offer trin deunydd ac offer peiriannau adeiladu, gan weithredu ystod eang o fathau o gynnyrch gan gynnwys fforch godi diesel, fforch godi trydan, fforch godi LPG, fforch godi tir garw, fforch godi llwythwr ochr, fforch godi telesgopig, offer warws, porthladd peiriant (trinwyr cynwysyddion a stacwyr cyrhaeddiad), llwythwyr, cloddwyr a mwy. Fe'u defnyddir yn eang mewn prosiectau adeiladu, warysau, ffatrïoedd, terfynellau, a lleoedd eraill, gan chwistrellu egni newydd i'r maes trin deunyddiau byd-eang.
FAQ
C: Beth yw fforch godi diesel?
C: Beth yw manteision fforch godi diesel?
C: Beth yw'r gofynion tanwydd ar gyfer fforch godi disel?
C: A yw fforch godi disel yn gyfeillgar i'r amgylchedd?
C: Sut mae cynnal a chadw fy fforch godi disel?
C: Beth yw hyd oes fforch godi diesel?
C: A allaf ddefnyddio fforch godi diesel dan do neu mewn mannau cyfyng?
C: A allaf rentu fforch godi diesel?
C: Beth yw manteision fforch godi diesel?
C: Sut mae dewis y fforch godi diesel cywir?
C: Pa mor aml ddylwn i wasanaethu fy fforch godi disel?
C: A yw fforch godi disel yn ddiogel?
C: Sut mae fforch godi diesel yn gweithio?
C: Beth yw'r gofynion cynnal a chadw ar gyfer fforch godi disel?
C: Sut ydw i'n dewis y fforch godi diesel cywir ar gyfer fy anghenion?
C: Beth yw'r rhesymau a'r atebion dros fethiant mesurydd tanwydd tryciau fforch godi disel?
● Ni all nodwydd olew mesurydd tanwydd fforch godi symudNi waeth faint o gasoline sy'n cael ei ychwanegu, bydd y mesurydd tanwydd bob amser yn darllen "0", neu nid yw'r nodwydd fforch godi yn symud pan fydd y tanio ymlaen. Y rhesymau yw: y llinyn pŵer mesurydd tanwydd neu'r synhwyrydd rhwng y mesurydd tanwydd a'r haearn gwifrau; mae cymal weldio y coil wedi'i ddatgysylltu, wedi'i gysylltu'n wael neu ei losgi, gan achosi i'r cylched beidio â gweithio; y mesurydd tanwydd ar ôl gwifrau yn cael ei wrthdroi.
● Mae mesurydd tanwydd fforch godi yn cyfrif yn anghywir.Efallai mai'r rheswm dros y gwifrau rhydd, neu'r bai am dir gwael neu wrthwynebiad synhwyrydd gwael. Yn gyntaf, gwiriwch y gwifrau a'r sylfaen, ac yna defnyddiwch y dull cyfnewid a chymharu cydrannau i farnu a yw'r hen ran yn ddiffygiol, er mwyn penderfynu a ddylid ei hatgyweirio neu ei disodli.
● Mae mesurydd tanwydd fforch godi yn cyfrif yn uwch na'r arfer Mae'r mesurydd tanwydd bob amser yn darllen "1" neu'n uchel, waeth beth fo'r swm o olew. Y rheswm yw bod y darn llithro o'r synhwyrydd yn cael ei dorri gan y wifren, ac mae'r cyswllt rhwng y darn llithro a'r gwrthydd newidiol yn cael ei ymyrryd. Yn yr achos uchod, bydd gwrthiant y llinell yn fawr waeth beth fo sefyllfa'r arnofio, yn debyg i'r sefyllfa lle mae'r arnofio yn codi ac mae'r gwrthydd newidiol wedi'i gysylltu â'r llinell, felly mae'r darlleniad bob amser yn "1" neu'n uwch .
C: Beth yw gwahanol feintiau a chynhwysedd fforch godi disel?
C: A ellir defnyddio fforch godi disel yn yr awyr agored?
C: Beth yw cynhwysedd llwyth uchaf fforch godi disel?
C: Pa nodweddion diogelwch sydd ar gael ar fforch godi diesel?
Fel un o'r prif wneuthurwyr fforch godi disel yn Tsieina, rydym yn eich croesawu'n fawr iawn i chi brynu fforch godi diesel gradd uchel ar werth yma o'n ffatri. Mae ein holl gynnyrch o ansawdd uchel a phris cystadleuol. Cysylltwch â ni am fwy o fanylion.
