Disgrifiad Cynnyrch
Cyflwyno ein Fforch godi 15 Ton Diesel Dyletswydd Trwm, pinacl o allu peirianneg sy'n ailddiffinio trin deunydd trwm gyda'i ddyluniad cadarn, nodweddion diogelwch uwch, a galluoedd perfformiad optimaidd. Wedi'i adeiladu ar gyfer yr amgylcheddau diwydiannol anoddaf, mae'r fforch godi disel trwm hwn yn uno pŵer yn fanwl gywir, gan sicrhau bod eich gweithrediadau'n rhedeg yn esmwyth ac yn effeithlon.
Wrth wraidd ei ddyluniad arloesol, mae modur gyrru'r fforch godi wedi'i osod yn ddyfeisgar ar draws. Mae'r cyfeiriadedd strategol hwn nid yn unig yn cynyddu cynhwysedd y batris ar y bwrdd yn sylweddol ond hefyd yn gostwng canol disgyrchiant yn strategol. Y canlyniad? Gwell sefydlogrwydd a hwb sylweddol mewn amser rhedeg gweithredol, gan ganiatáu ar gyfer tasgau codi trwm hirfaith a di-dor.
Safon offer ar y fforch godi disel trwm hwn yw system brecio hydrolig disg caliper o'r radd flaenaf. Gyda thair set o freciau disg caliper diamedr mawr wedi'u gosod ar bob ochr teiars, mae'n cynnwys trorym brecio aruthrol, gan sicrhau rhwyddineb gweithredu a phŵer stopio eithriadol. Mae'r system frecio ddatblygedig hon yn gwarantu diogelwch a rheolaeth, hyd yn oed o dan y llwythi trymaf a'r amodau mwyaf heriol.
Gan ddeall pwysigrwydd hirhoedledd injan, mae ein fforch godi yn ymgorffori system cymeriant soffistigedig. Mae'n cyfuno rhag-hidlydd allanol gyda hidlydd sych elfen hidlo dwbl mewnol, gan gyflawni effeithlonrwydd hidlo rhyfeddol o 99.9%. Mae'r broses glanhau aer lefel uchel hon yn amddiffyn yr injan rhag gronynnau niweidiol, gan hyrwyddo hylosgiad glanach ac ymestyn oes yr injan yn sylweddol.


Pwysleisir diogelwch a chyfleustra ymhellach trwy integreiddio brêc parcio un botwm trydan. Wedi'i actifadu gan bŵer hydrolig, mae'r system hon wedi'i gwahanu'n ddyfeisgar o'r brêc gyrru, gan gynnig mecanwaith parcio mwy dibynadwy a diogel. Mae symlrwydd y gweithrediad yn gwella hyder y gweithredwr a diogelwch cyffredinol y safle gwaith.
Er bod y nodweddion a grybwyllir uchod wedi'u teilwra ar gyfer fforch godi disel trwm, mae'n bwysig egluro bod pwyntiau 1 a 4 fel arfer yn ymwneud â fforch godi trydan, yn benodol o ran cyfeiriadedd batri a breciau parcio trydan. Fodd bynnag, mae hanfod technoleg uwch, diogelwch a gwelliannau perfformiad yn atseinio ar draws yr holl ddyluniadau fforch godi pen uchel, boed yn rhai sy'n cael eu pweru gan ddisel neu'n drydan.
I gloi, mae ein Fforch godi Dyletswydd Trwm 15 Ton Diesel yn dyst i gyfuniad pŵer a manwl gywirdeb wrth drin deunyddiau trwm. Gyda'i leoliad modur gyrru arloesol, system frecio uwchraddol, hidlo aer manwl, a nodweddion diogelwch gwell, mae wedi'i beiriannu i ragori yn yr amgylcheddau diwydiannol mwyaf heriol. Mae'r pwerdy disel hwn yn sicrhau bod eich gweithrediadau'n parhau i fod ar eu perfformiad brig, gyda chefnogaeth ymrwymiad i wydnwch, effeithlonrwydd a diogelwch gweithredwyr. Profwch y gwahaniaeth y gall fforch godi diesel gwirioneddol ddatblygedig ei wneud yn eich gweithrediadau logisteg a warysau.
ymlyniad
adborth gan y cleient
Model | FD120 | FD150 | ||
Nodweddion | Llwyth â Gradd | Q(t) | 12 | 15 |
Canolfan llwytho | c(mm) | 600 | 600 | |
Wheelbase | y(mm) | 3000 | 3800 | |
Pwysau | Pwysau | Kg | 18000 | 24000 |
Siasi | Manylebau Teiars.:Blaen | 10.00-20-18PR | 12.00-24-18PR | |
Manylebau Teiars.:Cefn | 10.00-20-18PR | 12.00-20-18PR | ||
Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion gyriant X) | 4 | 4 | ||
gwadn olwyn: blaen | B10 (mm) | 1677 | 2060 | |
gwadn olwyn: Cefn | B11 (mm) | 2013 | 2330 | |
Dimensiwn | Ongl gogwyddo mast / cerbyd (blaen / cefn) | gradd ( gradd ) | 6 | 6 |
Uchder mast (gostyngiad fforc) | H1 (mm) | 3100 | 3625 | |
Uchder codi mast | H3 (mm) | 3000 | 3000 | |
Uchder max.lifting | H4 (mm) | 4600 | 5375 | |
Uchder i gard pen (uchder i'r cab) | H6(mm) | 3000 | 3365 | |
Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) | L1 (mm) | 6055 | 7640 | |
Fforch flaen wyneb fertigol i ben cefn y cerbyd | L2 (mm) | 4855 | 5840 | |
Lled cyffredinol | B1% 2fb2(mm) | 2250 | 2750 | |
Dimensiwn fforc | s/e(mm) | 1200X180X90 | 1800X180X90 | |
Lled cerbyd fforch | b3(mm) | 2200 | 2380 | |
Isafswm clirio tir mast (gyda llwyth) | M1 (mm) | 225 | 265 | |
Clirio tir canol Wheelbase (gyda llwyth) | M2 (mm) | 350 | 325 | |
Isafswm.radiws troi | Wa(mm) | 4450 | 5800 | |
Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km/awr | 23/26 | 26/30 | |
Perfformiad | Cyflymder codi mwyaf (gyda llwyth / heb lwyth) | mm/e | 220/270 | 250/260 |
Cyflymder uchaf. Gostwng (gyda llwyth / heb lwyth) | mm/e | 450/300 | 430/330 | |
Tyniant | N | 9000 | 15000 | |
Graddadwyedd (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/22 | 20/22 | |
Brêc gyrru | Disg clamp hydrolig | Disg clamp hydrolig | ||
Injan | Brand / model injan | Un dewisol | injan Yuchai | |
YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm |
||||
Dewisol dau | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | ||
QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm |
QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm |
|||
Silindr Rhif. | 4 | 6 | ||
Eraill | Gerau trosglwyddo (blaen/cefn) | 2 | 2 | |
Ymlyniadau pwysau gweithio | bar | 160 | 160 | |
Ymlyniadau gan ddefnyddio swm olew | l/munud | 40 | 60 |
Gydag arloesi technolegol, bydd ein cyfluniad cynnyrch a pharamedrau yn parhau i newid heb rybudd;
os oes unrhyw amheuaeth, y cadarnhad penodol o'n gwerthiant masnach ryngwladol fydd drechaf;
Tagiau poblogaidd: fforch godi diesel trwm, gweithgynhyrchwyr fforch godi diesel trwm Tsieina