Disgrifiad Cynnyrch
- Blwch gêr llithro cyfyngedig gyda strwythur gwahaniaethol arbennig, teiars gyrru patrwm dwfn, a-lled i ffwrdd-mae teiars ffordd mawr yn gweddu i dir garw.
- Mae pedwar clustog rhwng y gard uwchben a'r ffrâm yn creu cefnogaeth ataliad ar gyfer ail gam amsugno sioc.
- Mae -sedd atal llawn yn lleihau blinder gyrrwr i bob pwrpas.
- Mae'r holl gydrannau allweddol-blwch rheoli trydan, hidlydd aer, batri-yn gyraeddadwy heb offer.
- Mae gan borth gwacáu uchel safonol ddyfais gwrth-ddiferu; Mae dash LCD ergonomig a sifft electronig yn rhoi rheolaeth hawdd, tra bod y mast ehangach, cryfach yn rhoi gwell gweledigaeth a sefydlogrwydd.
Manyleb
|
Model |
|
FDR30 |
| Math Pwer |
|
Diesel |
| Gallu â Gradd |
kg |
3000 |
| Canolfan Llwytho |
mm |
500 |
| Uchder lifft |
mm |
3000 |
|
Modd gyrru |
|
Math o sedd |
|
Hyd Gyda fforc |
mm |
4435 |
| Hyd heb fforc |
mm |
3215 |
|
Uchder pan nad yw'r mast yn cael ei godi |
mm |
2200 |
| Lled Cyffredinol |
mm |
1740 |
|
Uchder gard uwchben |
mm |
2230 |
|
Wheelbase |
mm |
1950 |
|
Lleiafswm clirio tir |
mm |
250 |
|
Isafswm radiws troi (ochr allanol) |
mm |
3510 |
|
Ongl gogwyddo mast (blaen / cefn) |
|
6 gradd /12 gradd |
|
Dim-llwytho cyflymder codi uchaf |
mm/e |
485 |
|
Cyflymder codi uchaf-llwyth llawn |
km/awr | 20 |
|
Dim{0}}llwytho cyflymder gweithio uchaf |
km/awr | 18 |
|
Llawn-llwytho uchafswm graddadwyedd |
% |
20 |
Gydag arloesedd technolegol, bydd ein cyfluniad cynnyrch a pharamedrau yn parhau i newid heb rybudd.
Os oes unrhyw amheuaeth, y cadarnhad penodol o'n gwerthiannau masnach ryngwladol fydd drechaf.
Ymlyniadau ar gyfer Fforch godi 3 Tunnell i bob Tir
Adborth cwsmeriaid
FAQ
C: Beth yw nodwedd allweddol fforch godi 3-tunnell i bob tir?
A: Mae fforch godi pob tir 3-yn cynnwys teiars cadarn a chliriad tir uchel ar gyfer llywio arwynebau anwastad yn rhwydd.
C: A all fforch godi 3-tunnell oddi ar y ffordd weithredu ar lethrau serth?
A: Ydy, fe'i cynlluniwyd i drin llethrau yn ddiogel hyd at raddau penodol, gan sicrhau gweithrediadau sefydlog mewn tiroedd heriol.
C: Sut mae effeithlonrwydd tanwydd yn cymharu rhwng fforch godi 3 tunnell safonol a phob -fforch godi tir 3 tunnell?
A: Mae'n bosibl y bydd pob model tir yn defnyddio mwy o danwydd oherwydd eu systemau pŵer a thynnu gwell, ond maen nhw'n cynnig mwy o hyblygrwydd yn yr awyr agored.
C: A oes angen hyfforddiant arbennig i weithredu fforch godi 3-tunnell i bob tir?
A: Oes, mae angen hyfforddiant ychwanegol ar weithredwyr i reoli eu galluoedd unigryw, gan sicrhau gweithrediad diogel ar draws amodau amrywiol oddi ar y ffordd.
Tagiau poblogaidd: Fforch godi 3 tunnell pob tir ar werth, Tsieina 3 tunnell fforch godi pob tir ar gyfer gweithgynhyrchwyr gwerthu
