Defnyddir fforch godi disel yn helaeth mewn amrywiol ddiwydiannau oherwydd eu gallu i gludo llwythi trwm, eu heffeithlonrwydd a'u dibynadwyedd. Fodd bynnag, yn union fel unrhyw dechnoleg arall, mae ganddynt eu hanfanteision. Yn yr erthygl hon, byddwn yn trafod anfanteision fforch godi disel.
Llygredd Trwm
Yr anfantais fwyaf o fforch godi disel yw llygredd. Mae peiriannau diesel yn allyrru llygryddion niweidiol i'r amgylchedd, gan gynnwys deunydd gronynnol (PM), ocsidau nitrogen (NOx), ac ocsidau sylffwr (SOx). Mae'r llygryddion hyn yn cyfrannu at lygredd aer, a all achosi clefydau anadlol, canser yr ysgyfaint, problemau'r galon, a materion iechyd eraill. Gall y llygryddion hyn hefyd niweidio'r amgylchedd trwy gyfrannu at law asid, mwrllwch, a newid hinsawdd.
Tanwydd Drud
Mae angen tanwydd disel ar fforch godi diesel, sy'n ddrutach na gasoline. Gall pris tanwydd disel amrywio, ond yn gyffredinol mae'n uwch na gasoline oherwydd trethi amrywiol a ffactorau cyflenwad a galw. Gall cost tanwydd disel fod yn draul sylweddol i fusnesau sy'n defnyddio fforch godi disel yn aml.
Angen Cynnal a Chadw Rheolaidd
Mae angen gwaith cynnal a chadw rheolaidd ar beiriannau diesel, gan gynnwys newidiadau olew, ailosod hidlwyr, a gwaith cynnal a chadw arferol arall. Gall y gwaith cynnal a chadw hwn fod yn gostus, ac os na chaiff ei berfformio'n rheolaidd, gall arwain at atgyweirio ac ailosod injan ddrud. Yn ogystal, mae gan beiriannau diesel systemau allyriadau cymhleth, sy'n gofyn am waith cynnal a chadw ac atgyweirio arbennig.
Gweithrediad Swnllyd
Mae injans disel yn hynod o uchel, gan gynhyrchu lefel sain o tua 90 desibel. Gall hyn fod yn niweidiol i glyw gweithredwyr sy'n gweithio gyda fforch godi disel am gyfnodau estynedig. Yn ogystal, gall y sŵn uchel aflonyddu ar weithwyr cyfagos a gall fod yn niwsans mewn amgylcheddau gwaith tawel.
Anodd mewn Tywydd Oer
Gall fod yn anodd cychwyn peiriannau diesel mewn tywydd oer, yn enwedig os nad yw'r injan wedi'i chynhesu. Mewn tywydd oer, gall y tanwydd disel dewychu, gan ei gwneud yn anoddach i danio. Gall hyn fod yn broblematig i fusnesau sy'n gweithredu mewn hinsawdd oer neu yn ystod misoedd y gaeaf. Yn ogystal, gall y tywydd oer effeithio ar y batri, a all hefyd ei gwneud yn anoddach cychwyn yr injan.**
Er bod gan fforch godi disel eu manteision, mae ganddyn nhw hefyd eu hanfanteision. Gall y llygredd trwm a achosir gan beiriannau diesel fod yn niweidiol i iechyd pobl a'r amgylchedd. Mae tanwydd disel hefyd yn ddrutach na gasoline, ac mae angen cynnal a chadw rheolaidd ar beiriannau diesel a gallant fod yn swnllyd ac yn anodd eu gweithredu mewn tywydd oer. Mae'n hanfodol i fusnesau ystyried yr anfanteision hyn yn ofalus cyn buddsoddi mewn fforch godi disel ac archwilio opsiynau eraill fel fforch godi trydan neu propan.
