Cyflwyniad Cynnyrch
1. System bŵer: Mae tryciau fforch godi diesel mawr fel arfer yn cynnwys peiriannau diesel perfformiad uchel, marchnerth uchel, sy'n cydymffurfio â safonau allyriadau llym (fel Ewro Ⅲ, Euro Ⅳ, Euro Ⅴ, ac ati), er mwyn sicrhau amgylcheddol perfformiad amddiffyn a darparu allbwn pŵer digonol. 2. Pŵer injan, defnydd o ynni yn gymharol isel, yn addas ar gyfer oriau hir, anghenion gweithredol dwysedd uchel.
2. Siasi a system drosglwyddo: mae strwythur siasi yn gadarn ac yn wydn, mae'r dyluniad fel arfer yn cynnwys echelau wedi'u hatgyfnerthu, systemau atal a theiars trwm i ymdopi â heriau cargo trwm ac amodau ffyrdd cymhleth. Mae'r tren gyrru yn cynnwys trawsnewidydd torque hynod effeithlon a blwch gêr i ddarparu trosglwyddiad torque llyfn a phwerus.
3. Capasiti Codi a Chario: Mae gan lorïau fforch godi diesel mawr allu llwyth hynod o uchel ac uchder codi mawr, sy'n gallu trin sawl tunnell o gargo yn hawdd a'i godi i uchder o sawl metr neu hyd yn oed dwsinau o fetrau i ddiwallu anghenion gweithredol uchel - warysau racio codi neu iardiau cludo nwyddau mawr.
Rhesymau dros ddŵr Tymheredd uchel Fforch godi
Gall ffactorau megis switsh rheoli tymheredd, pwmp, is-gefnogwr, pibell rhydu, dychweliad dŵr gwael, ac ati arwain at ffenomen o'r fath. Ond mae tymheredd dŵr uchel ac isel injan fforch godi hylosgi mewnol yn dal i fod yn ymwneud yn bennaf ag a yw'r thermostat yn gweithio'n iawn, p'un a all y pwmp dŵr sefydlu digon o bwysau, ac a all y gefnogwr oeri gyrraedd y cyflymder safonol.
Yna sut ddylem ni wirio a yw tymheredd dŵr y fforch godi hylosgi mewnol yn normal? Y peth cyntaf y dylem roi sylw iddo yw system oeri fforch godi, sy'n cynnwys ffan oeri, rheiddiadur, thermostat a chydrannau eraill yn gyffredinol. Mae'r gefnogwr oeri yn aml yn cael ei yrru'n uniongyrchol gan yr injan, ac mae cyflymder y gefnogwr yn gyson â chyflymder yr injan. Mae rheoli tymheredd dŵr oeri yn dibynnu'n bennaf ar y thermostat.
Cynhyrchion tebyg
1. Fforch godi Telesgopig (Triniwr Telesgopig): - Mae Fforch godi Telesgopig, a elwir hefyd yn Fforch godi Telesgopig, yn gerbyd arbennig sy'n cyfuno strwythur ffyniant telesgopig craeniau ceir a swyddogaethau fforch godi traddodiadol. Nodwedd fwyaf nodedig y math hwn o fforch godi yw bod ganddo ffyniant telesgopig, y gellir ei gyfarparu â ffyrc neu atodiadau gwaith eraill ar frig y ffyniant.
2. Sideloader: - Mae ffyrc sideloader wedi'u lleoli ar ochr y cerbyd yn hytrach na'r blaen. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu i'r cerbyd weithredu mewn mannau tynnach, yn enwedig lle mae lled eiliau warws yn gyfyngedig. Mae fforch godi ochr yn ochr yn arbennig o addas ar gyfer storio paled-ddwys a gellir eu cyrraedd yn hawdd o ochr y racio, sy'n gwella'r defnydd o ofod warws yn fawr.
3. Fforch godi Trydan (Fforch godi Trydan): - Modur trydan sy'n cael ei bweru gan fatri yw ffynhonnell pŵer fforch godi trydan. O'i gymharu â fforch godi tanwydd, mae gan fforch godi trydan fanteision sero allyriadau, sŵn isel, dirgryniad isel, cynnal a chadw hawdd, ac ati Mae'n arbennig o addas ar gyfer warysau dan do, prosesu bwyd, gweithgynhyrchu fferyllol a lleoedd eraill sydd â gofynion uchel ar gyfer glendid amgylcheddol.
4. Fforch godi LPG (Fforch godi Nwy Petroliwm Hylifedig): - Mae fforch godi LPG yn fforch godi hylosgi mewnol sy'n defnyddio nwy petrolewm hylifedig (LPG) fel ei danwydd, ac mae ei injan yn llosgi LPG cywasgedig. O'i gymharu â fforch godi gasoline neu ddiesel, mae gan fforch godi LPG lai o allyriadau nwyon llosg a llai o lygredd, ac mae LPG yn gymharol hawdd i'w gael a'i storio am gost gymedrol.
Paramedrau fforch godiParamedr Technegol 技术参数 |
||
| Model | FD250 | |
| Llwyth â Gradd | Q(Kg) | 25000 |
| Canolfan Llwytho | c(mm) | 1220 |
| Wheelbase | y(mm) | 4400 |
| Pwysau | kg | 33500 |
| Manylebau Teiars: Blaen | 14.00-24 | |
| Manylebau Teiars: Cefn | 14.00-24 | |
| Teiars Qty, blaen / cefn (olwynion X-dreve) | 4/2 | |
| gwadn olwyn: blaen | b3(mm) | 2220 |
| gwadn olwyn: Cefn | b4(mm) | 2300 |
| Ongl gogwyddo mast / cerbyd (blaen / cefn) | gradd ( gradd ) | 6/12 |
| Uchder y mast (gostyngiad fforc) | h1(mm) | 3970 |
| Uchder codi mast | h2(mm) | 3000 |
| Uchder uchaf | h3(mm) | 5940 |
| uchder i gard pen (uchder i'r cab) | h4(mm) | 3440 |
| Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) | L3(mm) | 8950 |
| Fforch o flaen verticaal sueface i ben cefn y cerbyd | L2(mm) | 6550 |
| Lled cyffredinol | b1(mm) | 3060 |
| Dimensiwn fforc | (mm) | 2400*300*100 |
| Lled cerbyd fforch | b2(mm) | 2800 |
| Mast min tir (gyda llwyth) | m1(mm) | 350 |
| Isafswm tir canol Wheelbase (gyda llwyth) | m2(mm) | 420 |
| Radiws troi min | Wa(mm) | 6160 |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km/awr | 25/30 |
| Cyflymder codi mwyaf (gyda llwyth / heb lwyth) | mm/e | 260/270 |
| tyniant | KN | 160 |
| graddadwyedd (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/22 |
| Brêc gyrru | Disvc clamp hydrolig 液压夹具 | |
| Brand / model injan | Un dewisol | Injan WeiChai |
| WD10G220E | ||
| Dewisol dau | Dongfeng cummins | |
| Allbwn â Gradd | 162(Kw) | |
| Silindr Rhif | 6 | |
| Gerau trosglwyddo (blaen/cefn) | 2/1 | |
Gydag arloesi technolegol, bydd ein cyfluniad cynnyrch a pharamedrau yn parhau i newid heb rybudd;
Os oes unrhyw amheuaeth, y cadarnhad penodol o'n gwerthiant masnach ryngwladol fydd drechaf;
Tagiau poblogaidd: fforch godi diesel yr Alban, Tsieina diesel wagen fforch godi gweithgynhyrchwyr yr Alban
