Manteision Cynnyrch
1. Mae cynllun mast gweld eang yn sicrhau bod gan y gyrrwr olwg ardderchog, sy'n gwneud gweithrediadau llwytho a dadlwytho yn fwy diogel ac effeithlon.
2. Llwyth synhwyro blaenoriaeth llywio dylunio system hydrolig, llywio hyblyg, cyflymder lifft mast cynnydd o 20%;
3. Mae'r holl ategolion, megis yr injan, blwch gêr, yn cael eu cefnogi gan frandiau enwog domestig a byd-eang, o ansawdd uchel sy'n ddibynadwy ar ôl gwerthu.
4. Mae'r gard uwchben yn mabwysiadu dalen ddur cryfder uchel ar gyfer mowldio'r wasg, gan ddarparu diogelwch mwy soffistigedig i'r gyrrwr, a gall hefyd atal gwynt a glaw.
Tystysgrifau LTMG
Cynhyrchion tebyg
1. Fforch godi Telesgopig (Triniwr Telesgopig): - Mae Fforch godi Telesgopig, a elwir hefyd yn Fforch godi Telesgopig, yn gerbyd arbennig sy'n cyfuno strwythur ffyniant telesgopig craeniau ceir a swyddogaethau fforch godi traddodiadol. Nodwedd fwyaf nodedig y math hwn o fforch godi yw bod ganddo ffyniant telesgopig, y gellir ei gyfarparu â ffyrc neu atodiadau gwaith eraill ar frig y ffyniant.
2. Llwythwr ochr FORKLIFT: - Mae fforch godi fforch godi llwythwr ochr wedi'u lleoli ar ochr y cerbyd yn hytrach na'r blaen. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu i'r cerbyd weithredu mewn mannau tynnach, yn enwedig lle mae lled eiliau warws yn gyfyngedig. Mae fforch godi ochr wrth ochr yn arbennig o addas ar gyfer storio paled dwys a gellir eu cyrraedd yn hawdd o ochr y rheseli, sy'n gwella'r defnydd o ofod warws yn fawr.
3. Fforch godi Trydan (Fforch godi Trydan): - Modur trydan wedi'i bweru gan fatri yw ffynhonnell pŵer y fforch godi trydan. O'i gymharu â fforch godi tanwydd, mae gan fforch godi trydan fanteision sero allyriadau, sŵn isel, dirgryniad isel, cynnal a chadw hawdd, ac ati Mae'n arbennig o addas ar gyfer warysau dan do, prosesu bwyd, gweithgynhyrchu fferyllol, a lleoedd eraill sydd â gofynion uchel ar gyfer glendid amgylcheddol.
4. Fforch godi LPG (Fforch godi Nwy Petroliwm Hylifedig): - Mae fforch godi LPG yn fforch godi hylosgi mewnol sy'n defnyddio nwy petrolewm hylifedig (LPG) fel ei danwydd, ac mae ei injan yn llosgi LPG cywasgedig. O'i gymharu â fforch godi gasoline neu ddiesel, mae gan fforch godi LPG lai o allyriadau nwyon llosg a llai o lygredd, ac mae LPG yn gymharol hawdd i'w gael a'i storio am gost gymedrol.
FAQ
C: Pa injan sy'n pweru'r fforch godi?
A: Mae'n defnyddio peiriant diesel diwydiannol uchel -torque [ee, Cummins], gan ddarparu pŵer dibynadwy ac effeithlonrwydd tanwydd ar gyfer y tasgau codi mwyaf heriol.
C: Sut mae'n aros yn sefydlog gyda llwyth 30 tunnell?
A: Daw sefydlogrwydd y fforch godi o'i -ddyletswydd drom, siasi wedi'i hatgyfnerthu a-dyluniad mast golygfa eang, gan sicrhau diogelwch mwyaf a gwelededd gweithredwr o dan lwyth.
C: Pa mor hawdd yw cynnal a chadw arferol?
A: Mae cynnal a chadw wedi'i gynllunio ar gyfer cyflymder. Mae caban gogwyddo yn darparu mynediad llawn i'r injan a'r hydrolig, tra bod pwyntiau gwasanaeth wedi'u grwpio yn gwneud gwiriadau dyddiol yn gyflym ac yn syml.
C: A all ddefnyddio atodiadau heblaw ffyrc?
A: Ydw. Mae ei gerbyd amlbwrpas a'i hydrolegau ategol safonol wedi'u cynllunio i drin atodiadau amrywiol fel hyrddod coil, taenwyr cynwysyddion, a mwy.
|
|
||
| Model | FD300 | |
| Llwyth â Gradd | Q(Kg) | 300000 |
| Canolfan Llwytho | c(mm) | 1220 |
| Wheelbase | y(mm) | 4400 |
| Pwysau | kg | 33500 |
| Manylebau Teiars: Blaen | 14.00-24 | |
| Manylebau Teiars: Cefn | 14.00-24 | |
| Teiars Qty, blaen/cefn(X-olwynion dreif) | 4/2 | |
| gwadn olwyn: blaen | b3(mm) | 2220 |
| gwadn olwyn: Cefn | b4(mm) | 2300 |
| Ongl gogwyddo mast / cerbyd (blaen / cefn) | Gradd ( gradd ) | 6/12 |
| Uchder mast (gostyngiad fforc) | h1(mm) | 3970 |
| Uchder codi mast | h2(mm) | 3000 |
| Uchder uchaf | h3(mm) | 5940 |
| uchder i gard pen (uchder i'r cab) | h4(mm) | 3440 |
| Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) | L3(mm) | 8950 |
| Fforch flaen wyneb fertigol i ben cefn y cerbyd | L2(mm) | 6550 |
| Lled cyffredinol | b1(mm) | 3060 |
| Dimensiwn fforc | (mm) | 2400*300*100 |
| Lled cerbyd fforch | b2(mm) | 2800 |
| Mast min tir (gyda llwyth) | m1(mm) | 350 |
| Isafswm tir canol Wheelbase (gyda llwyth) | m2(mm) | 420 |
| Min.t urning Radius | Wa(mm) | 6160 |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km/awr | 25/30 |
| Cyflymder codi mwyaf (gyda llwyth / heb lwyth) | mm/e | 260/270 |
| tyniant | KN | 160 |
| graddadwyedd (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/22 |
| Brêc gyrru | Disvc clamp hydrolig 液压夹具 | |
| Brand / model injan | Un dewisol | Injan WeiChai |
| WD10G220E | ||
| Dewisol dau | Dongfeng cummins | |
| Allbwn â Gradd | 162(Kw) | |
| Silindr Rhif | 6 | |
| Gerau trosglwyddo (blaen/cefn) | 2/1 | |
Gydag arloesedd technolegol, bydd ein cyfluniad cynnyrch a pharamedrau yn parhau i newid heb rybudd.
Os oes unrhyw amheuaeth, y cadarnhad penodol o'n gwerthiannau masnach ryngwladol fydd drechaf.
Tagiau poblogaidd: Fforch godi Diesel 30 Ton Pris ar Werth, Tsieina Fforch godi Diesel 30 Ton Pris ar Werth gweithgynhyrchwyr
