Mae LTMG Machinery Group Co, Ltd yn un o'r gwneuthurwyr a chyflenwyr fforch godi diesel mwyaf dibynadwy yn uae yn Tsieina. Mae croeso i chi brynu fforch godi diesel o ansawdd uchel yn uae ar werth yma o'n ffatri. Mae gwasanaeth da a phris rhesymol ar gael.
Disgrifiad Cynnyrch
Mae'r fforch godi 32 tunnell yn beiriant pwerus ac amlbwrpas sydd wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd diwydiannol trwm. Mae ei allu codi uchel yn ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer trin llwythi mawr mewn ffatrïoedd, warysau, a safleoedd adeiladu.Un o'r prif senarios defnydd ar gyfer y fforch godi 32 tunnell yw porthladdoedd a dociau lle caiff ei ddefnyddio i lwytho a dadlwytho cargo o longau a chynwysyddion. Mae ei allu i godi llwythi trwm a'u symud yn gyflym ac yn ddiogel yn ei wneud yn beiriant hanfodol yn yr ardaloedd hyn.
Senario defnydd cyffredin arall yw safleoedd adeiladu lle mae'r fforch godi 32 tunnell yn cael ei ddefnyddio i godi a symud deunyddiau trwm fel trawstiau dur, blociau concrit a pheiriannau. Mae ei adeiladwaith cadarn a'i injan bwerus yn ei gwneud yn berffaith ar gyfer trin tir garw ac amodau gwaith caled. Mewn gweithfeydd diwydiannol ar raddfa fawr, defnyddir y fforch godi 32 tunnell yn aml i gludo deunyddiau crai, cynhyrchion gorffenedig a pheiriannau trwm. Mae'n offeryn anhepgor mewn llawer o weithrediadau gweithgynhyrchu, gan ddarparu triniaeth gyflym ac effeithlon o ddeunyddiau ac offer.
Gellir defnyddio'r fforch godi 32 tunnell hefyd mewn canolfannau storio a dosbarthu ar raddfa fawr lle gall symud a stacio paledi a chynwysyddion trwm yn hawdd. Mae ei gapasiti codi uchel a maneuverability yn ei gwneud yn ddewis ardderchog ar gyfer optimeiddio cynhwysedd storio a hwyluso adalw cyflym o goods.Overall, y fforch godi 32-tunnell yn beiriant amlbwrpas a hanfodol mewn llawer o wahanol leoliadau diwydiannol, darparu codi dibynadwy a thrin llwythi trwm mewn ffatrïoedd, warysau, safleoedd adeiladu, canolfannau cludiant, a mwy.
Manyleb Dechnegol
| Paramedr Technegol | |||
| Eitem | FD320 | ||
| Nodweddion | Llwyth â Gradd | Q(Kg) | 32000 |
| Canolfan Llwytho | c(mm) | 1220 | |
| Wheelbase | y(mm) | 4800 | |
| Pwysau | Pwysau | kg | 42000 |
| Siasi | Manylebau Teiars: Blaen | 16.00-25 | |
| Manylebau Teiars: Cefn | 16.00-25 | ||
| Teiars Qty, blaen/cefn(X-olwynion dreif) | 4/2 | ||
| gwadn olwyn: blaen | b3(mm) | 2430 | |
| gwadn olwyn: Cefn | b4(mm) | 2230 | |
| Dimensiynau | Ongl gogwyddo mast / cerbyd (blaen / cefn) | gradd ( gradd ) | 6/12 |
| Uchder y mast (gostyngiad fforc) | h1(mm) | 4150 | |
| Uchder codi mast | h2(mm) | 4000 | |
| Uchder uchaf | h3(mm) | 6120 | |
| uchder i gard pen (uchder i'r cab) | h4(mm) | 3460 | |
| Uchder cyffredinol (gyda ffyrc) | L3(mm) | 9460 | |
| Fforch o flaen verticaal sueface i ben cefn y cerbyd | L2(mm) | 7060 | |
| Lled cyffredinol | b1(mm) | 3360 | |
| Dimensiwn fforc | (mm) | 2400*320*120 | |
| Lled cerbyd fforch | b2(mm) | 3000 | |
| Mast min tir (gyda llwyth) | m1(mm) | 400 | |
| Isafswm tir canol Wheelbase (gyda llwyth) | m2(mm) | 460 | |
| Radiws troi min | Wa(mm) | 6600 | |
| Cyflymder teithio (gyda llwyth / heb lwyth) | km/awr | 25/28 | |
| Perfformiad | Cyflymder codi mwyaf (gyda llwyth / heb lwyth) | mm/e | 260/280 |
| tyniant | KN | 200 | |
| graddadwyedd (gyda llwyth / heb lwyth) | % | 20/20 | |
| Brêc gyrru | Disvc clamp hydrolig | ||
| Injan | Brand / model injan | Un dewisol | Injan WeiChai |
| WD10G240E | |||
| Dewisol dau | Dongfeng cummins | ||
| Allbwn â Gradd | 178(Kw) | ||
| Silindr Rhif | 6 | ||
| Eraill | Gerau trosglwyddo (blaen/cefn) | 2/1 | |
Gydag arloesi technolegol, bydd ein cyfluniad cynnyrch a pharamedrau yn parhau i newid heb rybudd;
os oes unrhyw amheuaeth, y cadarnhad penodol o'n gwerthiant masnach ryngwladol fydd drechaf.
mantais
atodiad dewisol
1.Fforc lleoli:
Mae gosodwr fforch yn atodiad arloesol sy'n gwella perfformiad fforch godi trwy ganiatáu iddynt addasu'r pellter rhwng y ffyrc. Mae'r atodiad hwn yn berffaith ar gyfer warysau, gweithfeydd gweithgynhyrchu, a chanolfannau logisteg sydd angen eu trin yn aml o wahanol feintiau a mathau o loads.Fork positioner yn ddyfais hydrolig sy'n galluogi'r gweithredwr fforch godi i addasu'r ffyrch yn gyflym ac yn hawdd. Gyda chymorth lifer rheoli wedi'i osod ar y caban fforch godi neu handlen, gall y gweithredwr lithro'r ffyrch i mewn neu allan a'u gosod ar y lled gorau posibl ar gyfer y llwyth. Mae hyn yn lleihau'r angen am addasu â llaw ac yn arbed amser, ymdrech a chostau llafur.
Sifft 2.Side
Mae sifft ochr yn fecanwaith amlbwrpas y gellir ei osod ar wahanol fathau o beiriannau i wella symudedd a chynhyrchiant. Mae'n caniatáu i'r gweithredwr symud yr atodiad yn llorweddol yn rhwydd, hyd at sawl modfedd i unrhyw gyfeiriad. Gyda shifft ochr, gallwch chi addasu lleoliad eich offer heb fod angen stopio ac ailosod y peiriannau cyfan. Mae'n arbennig o ddefnyddiol ar gyfer trin deunydd, pentyrru paled, a gwaith cloddio. Mae sifft ochr yn gydnaws â llawer o fathau o atodiadau, gan gynnwys ffyrc, bwcedi a llafnau. Mae'n ychwanegiad gwych i unrhyw beiriannau sy'n gofyn am symudiad manwl gywir ac effeithlon.
Clampiau byrnau fforch godi
Mae clampiau byrnau fforch godi yn offer anhepgor ar gyfer trin a chludo deunyddiau mewn llawer o ddiwydiannau. Maent wedi'u cynllunio i drin byrnau o ddeunyddiau yn effeithlon ac yn ddiogel, fel cotwm, gwlân, gwair a phapur. Mae clampiau byrnau fforch godi yn atodiadau wedi'u cynllunio'n arbennig y gellir eu gosod yn hawdd ar y lori fforch godi. Mae hyn yn caniatáu i'r fforch godi gludo a phentyrru byrnau o wahanol fathau o ddeunydd yn ddiogel ac yn hawdd.
Un o brif fanteision defnyddio clamp byrnau fforch godi yw y gall drin llawer iawn o ddeunydd ar unwaith, gan ei wneud yn ddatrysiad effeithlon a chost-effeithiol ar gyfer gweithrediadau trin deunydd. Mae dyluniad arbenigol y clamp byrnau yn caniatáu iddo afael yn hawdd ac yn ddiogel mewn byrnau defnydd, gan atal difrod a sicrhau cludiant diogel. Mae ei ddyluniad hefyd yn caniatáu ar gyfer ymlyniad a datodiad hawdd a chyflym oddi wrth y wagen fforch godi.
Llongau cynhwysydd
adborth cwsmeriaid
FAQ
C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng teiars niwmatig a theiars solet ar fforch godi diesel 32 tunnell?
C: Pa fath o deiars sy'n well ar gyfer fforch godi diesel 32 tunnell, niwmatig neu solet?
C: A oes unrhyw wahaniaethau cynnal a chadw rhwng teiars niwmatig a solet ar fforch godi diesel 32 tunnell?
Oes, mae angen gwiriadau pwysedd aer rheolaidd ar deiars niwmatig ac efallai y bydd angen eu hatgyweirio neu eu hadnewyddu os cânt eu tyllu neu eu difrodi. Nid oes angen gwiriadau pwysedd aer ar deiars solet ac yn gyffredinol maent yn rhad ac am ddim o waith cynnal a chadw, ond efallai y bydd angen eu hadnewyddu os byddant yn treulio neu'n cael eu difrodi
C: Beth yw Grŵp Peiriannau LTMG?
A: Mae LTMG Machinery Group yn wneuthurwr proffesiynol o offer trin deunydd ac offer peiriannau adeiladu a sefydlwyd yn 2001.
C: Roeddwn i'n meddwl tybed pa ddulliau talu rydych chi'n eu derbyn a pha mor hir y bydd yn ei gymryd i dderbyn fy archeb?
A: Mae gennym ddulliau talu T/T, L/C, a D/P ac rydym yn disgwyl i'r nwyddau gael eu danfon o fewn 20-30 diwrnod ar ôl adneuo.
C: A yw Eich Prisiau'n Gystadleuol?
A: Dim ond peiriannau o ansawdd da rydyn ni'n eu cyflenwi. Byddwn yn sicr yn cynnig y pris gorau o'r tu allan i'r ffatri ar sail cynhyrchion a gwasanaethau o ansawdd uchel.
Tagiau poblogaidd: fforch godi diesel yn uae, fforch godi disel Tsieina mewn gweithgynhyrchwyr uae
