Cyflwyno ein Fforch godi 2.5 Ton Diesel cadarn ac effeithlon ar werth QLD, pwerdy ym maes trin deunyddiau a gynlluniwyd i wneud y gorau o berfformiad a dibynadwyedd yn amgylcheddau gwaith heriol Queensland. Wedi'i beiriannu'n fanwl gywir a sylw i fanylion, mae'r fforch godi disel hwn yn integreiddio nodweddion uwch â gwydnwch yn ddi-dor, gan sicrhau profiad gwell i ddefnyddwyr ar draws amrywiol ddiwydiannau.
Un o'i nodweddion diffiniol yw'r cynllun mast golygfa eang arloesol. Mae'r trefniant meddylgar hwn yn gwella gwelededd y gyrrwr yn sylweddol, gan ganiatáu ar gyfer gweithrediadau llwytho a dadlwytho mwy diogel a mwy effeithlon. Gyda llinell welediad dirwystr, gall gweithredwyr lywio'n fanwl gywir, gan leihau risgiau a chynyddu cynhyrchiant - mantais hollbwysig yn lleoliadau cyflym sector logisteg Queensland.
Mae ymatebolrwydd llywio yn hollbwysig wrth symud trwy fannau cyfyng a warysau prysur. Mae gan ein fforch godi system hydrolig llywio â blaenoriaeth synhwyro llwyth, dyluniad sydd nid yn unig yn cynnig hyblygrwydd eithriadol ond sydd hefyd yn cynyddu cyflymder codi mast 20%. Mae hyn yn golygu amseroedd beicio cyflymach a gweithrediad llyfnach, gan sicrhau bod eich llif gwaith yn parhau i fod yn ddi-dor ac yn effeithlon.
Mae ansawdd wrth wraidd ein hathroniaeth ddylunio. Mae'r Fforch godi Diesel 2.5 Ton yn defnyddio cydrannau sy'n dod o frandiau domestig a rhyngwladol enwog ar gyfer ei injan a'i blwch gêr. Mae'r ymrwymiad hwn i rannau premiwm yn sicrhau perfformiad uchel a dibynadwyedd, gyda chefnogaeth gwasanaethau ôl-werthu dibynadwy. Gallwch ymddiried bod pob cydran yn cael ei dewis oherwydd ei gwydnwch a'i heffeithlonrwydd, gan adlewyrchu ein hymroddiad i ddarparu fforch godi sy'n sefyll prawf amser.
Nid yw diogelwch byth yn cael ei beryglu yn ein dyluniadau. Mae safonol ar ein fforch godi yn swyddogaeth glustogi ar gyfer y silindrau lifft wrth ddisgyn, sydd nid yn unig yn amddiffyn y llwyth ond hefyd yn ymestyn oes y silindrau ac yn gwella diogelwch gweithredwyr. Mae'r nodwedd hon yn gwarantu gostyngiad rheoledig a thyner mewn llwythi, gan leihau'r risg o ddifrod a sicrhau gweithrediad llyfn o'r dechrau i'r diwedd.
I grynhoi, mae ein Fforch godi 2.5 Ton Diesel ar werth QLD yn cynrychioli uchafbwynt pŵer, effeithlonrwydd a diogelwch mewn offer trin deunydd sy'n cael ei bweru gan ddisel. Gyda'i ddyluniad mast golygfa eang eithriadol, system lywio ymatebol, cydrannau brand premiwm, a chlustogiad silindr lifft safonol, mae'r fforch godi hwn wedi'i saernïo'n fanwl i ragori ar ddisgwyliadau busnesau yn Queensland. Boed mewn safleoedd adeiladu, warysau, neu gyfleusterau gweithgynhyrchu, mae ein fforch godi disel ar fin bod yn bartner dibynadwy i chi wrth gyflawni rhagoriaeth weithredol. Archwiliwch y posibiliadau o berfformiad gwell a buddsoddwch yn nyfodol eich busnes gyda'n Fforch godi 2.5 Ton Diesel heddiw.



gwasanaeth OEM

am LTMG
CAOYA
C: A ydych chi'n wneuthurwr, yn gwmni masnachu, neu'n drydydd parti?
C: Beth yw eich maint archeb lleiaf, ac a allwch chi anfon samplau ataf?
C: Beth yw amser dosbarthu eich peiriant?
C: A allwch chi gynhyrchu'r cynhyrchion sydd wedi'u labelu â brand y cleient?
|
Cyffredinol |
Model |
FD20 |
FD25 |
FD20 |
FD25 |
|||
|
Math Pwer |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
||||
|
Gallu â Gradd |
Kg |
2000 |
2500 |
2000 |
2500 |
|||
|
Canolfan Llwytho |
Mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
|||
|
Nodwedd a Dimensiwn |
Uchder lifft |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
||
|
Maint Fforch |
L×W×T |
Mm |
1070×120×40 |
1070×120×40 |
1070×120×40 |
1070×120×40 |
||
|
Ongl Tilt Mast |
F/R |
Deg |
6 gradd /12 gradd |
6 gradd /12 gradd |
6 gradd /12 gradd |
6 gradd /12 gradd |
||
|
Bargod blaen (canol yr olwyn i wyneb y fforc) |
mm |
465 |
465 |
465 |
465 |
|||
|
Clirio Tir (Gwaelod y mast) |
Mm |
110 |
110 |
110 |
110 |
|||
|
Dimensiwn Cyffredinol |
Hyd i wyneb y fforc (Heb fforc) |
Mm |
2595 |
2595 |
2595 |
2595 |
||
|
Lled Cyffredinol |
Mm |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
|||
|
Uchder Gostwng Mast |
Mm |
2070 |
2070 |
2070 |
2070 |
|||
|
Uchder Estynedig Mast (Gyda chynhalydd cefn) |
Mm |
4070 |
4070 |
4070 |
4070 |
|||
|
Uchder Gard Uwchben |
Mm |
2070 |
2070 |
2070 |
2070 |
|||
|
Radiws troi (tu allan) |
Mm |
2310 |
2310 |
2310 |
2310 |
|||
|
Perfformiad |
Cyflymder |
Teithio (Llwyth llawn) |
km/awr |
19 |
19 |
19 |
19 |
|
|
Codi (Llwyth llawn) |
mm/e |
530 |
530 |
530 |
530 |
|||
|
Max.Gradeability (Dim llwyth / llwyth llawn) |
% |
20 |
20 |
20 |
20 |
|||
|
Siasi |
Tyrus |
Blaen |
Mm |
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
|
|
Cefn |
Mm |
6.00-9-10PR |
6.00-9-10PR |
6.00-9-10PR |
6.00-9-10PR |
|||
|
Wheelbase |
Mm |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|||
|
Pwysau gwasanaeth |
Kg |
3590 |
3790 |
3590 |
3790 |
|||
|
Pŵer a Throsglwyddo |
Batri |
Foltedd/Cynhwysedd |
V/Ah |
12/80 |
12/80 |
12/80 |
12/80 |
|
|
Injan |
Model |
C240 |
S4S |
|||||
|
Gweithgynhyrchu |
ISUZU |
MITSUBISHI |
||||||
|
Allbwn graddedig/rpm |
Kw |
35.4/2500 |
35.3/2250 |
|||||
|
Torque graddedig/rpm |
N·m |
137.7/1800 |
177/1700 |
|||||
|
Nifer y Silindr |
4 |
4 |
||||||
|
Bore × Strôc |
Mm |
86×102 |
94×120 |
|||||
|
Dadleoli |
cc |
2369 |
3331 |
|||||
|
Cynhwysedd Tanc Tanwydd |
L |
60 |
60 |
|||||
|
Trosglwyddiad |
Math |
Hydrolig |
Hydrolig |
|||||
|
Llwyfan |
FWD/RVS |
1/1 |
1/1 |
|||||
Gydag arloesi technolegol, bydd ein cyfluniad cynnyrch a pharamedrau yn parhau i newid heb rybudd;
os oes unrhyw amheuaeth, y cadarnhad penodol o'n gwerthiant masnach ryngwladol fydd drechaf;
Tagiau poblogaidd: fforch godi diesel 2.5t ar werth qld, Tsieina diesel 2.5t fforch godi ar werth qld gweithgynhyrchwyr










